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A Rohde & Schwarz introduziu os front-ends de largura de banda instantânea de 5 GHz para sua configuração de teste de radar automotivo.

"Do ponto de vista do radar automotivo, uma largura de banda instantânea mais alta melhora a resolução da distância", disse a empresa.

AREG8-81WS (Antena Monostática-Única) e Areg8-81WD (Antena Bistática-Dual) são para a banda de 76 a 81GHz e são atualizações nas 4GHz Areg8-81s e… d.

Eles funcionam com o gerador de eco do radar automotivo AREG800A AS e a matriz de antena qat100 (foto)-a última das quais obteve uma opção aprimorada de hiato de ganho chamada QAT-B1 no início deste ano.

Ao mesmo tempo, a R&S anunciou uma simulação de faixa de distância mais curta para radares."Para a menor distância possível, o recurso é um software chamado 'Faixa de objeto próximo' ou 'K814' e funciona apenas para radares FMCW", disse a empresa à Electronics Weekly."A distância mínima pode ser igual ao valor de airgap do radar em teste - por exemplo, para um radar usando 0,5m de airGAP, a distância mínima pode ser de 0,5M".